2025 年 8 月 1 日，國家認監委正式發布《強制性產品認證實施規則 移動電源、鋰離子電池和電池組（試行）》（CNCA-C09-02:2025），自 8 月 15 日起實施。這一被業內稱為 “史上最嚴” 的充電寶認證新規，首次引入生產企業等級認證制度，將徹底改寫行業格局。從機場安檢口 “成筐被攔的充電寶” 到華強北商家 “有 3C 認證” 的醒目廣告牌，這場安全風暴正倒逼 150 億元規模的充電寶市場從 “野蠻生長” 轉向 “合規競賽”。
新版規則最顯著的變化是對生產企業實施 A/B/C/D 四級分類，等級按 “D-C-B-A” 逐級提升，“A-B-C-D” 逐級或跨級下降。分類依據包括三大維度：
- 工廠檢查結果（初始檢查 + 獲證后監督）；
- 質量抽查數據（國家級 / 省級監督抽查、認證有效性抽查）；
- 企業信用與輿情（信用信息、媒體曝光、投訴舉報、司法判決等）。
不同等級的監管差異極為嚴格：
- A 級企業：最低監管頻次，獲證后監督以常規檢查為主；
- B 級企業：每年至少 1 次不預先通知的突擊檢查；
- C/D 級企業：所有獲證后檢查均為突擊檢查，且生產現場抽樣檢測需覆蓋全部產品類別。
中國化學與物理電源行業協會數據顯示，目前全國 700 余家獲證企業中，約 60% 可能被評為 C/D 級，主要集中在深圳、東莞等地的中小型組裝廠，這些企業將面臨 “生死大考”。
新規實施后，2023 版規則（CNCA-C09-01:2023）不再適用，但已頒發的 3C 證書可繼續使用，通過 “到期換證、產品變更、標準換版” 自然過渡。認證機構需在 8 月 15 日前完成細則備案，確保企業按新規申請認證。
值得注意的是，鋰離子電池和電池組的生產工藝要求首次被納入認證范圍，包括正負極材料、隔膜、電解液等關鍵材料的質量管控，這意味著上游電芯供應商（如寧德時代、億緯鋰能）的合規性將直接影響下游品牌。
新規的出臺并非偶然。2025 年上半年，全國民航發生 15 起充電寶機上起火事件，同比激增 100%，其中韓國釜山航空航班因充電寶自燃導致行李架燒穿，香港航空航班緊急備降福州。國家市場監管總局抽查顯示，43.6% 的移動電源存在質量問題，包括虛標容量、保護電路缺失、使用回收電芯等。
深圳華強北的調研更觸目驚心：無 3C 認證的 10000mAh 充電寶售價僅 55 元，比合規產品便宜近 50%，部分商家通過 “貼標” 偽造認證（假貼紙成本 0.2 元 / 張），甚至宣稱 “不上飛機就能用”。
2025 年 6 月 28 日，民航局率先發布境內航班禁帶無 3C 標識充電寶政策，北京大興機場單日攔截超 3000 個問題產品。緊接著，羅馬仕召回 49 萬臺、安克創新召回 71 萬臺充電寶，涉及型號因電芯隔膜材料違規替換存在短路自燃風險，小米、綠聯等品牌部分 3C 證書被暫停。
這些事件直接推動新規落地 —— 不僅關注產品本身，更從生產源頭建立質量追溯體系，通過企業分級切斷劣質產能的生存空間。
3C 認證成本對中小企業構成致命打擊：單型號認證費用約 2-3 萬元，周期 3 個月，分攤到每個產品成本約 0.1-0.5 元。但多數小廠缺乏工廠資質，需通過 “掛靠” 其他企業獲取認證，費用低至 2900 元卻暗藏法律風險（偽造國家機關證件罪最高可判 10 年）。
中國電子信息產業發展研究院預測，新規實施后 30% 中小廠商將退出市場，行業集中度從目前 CR10=25% 提升至 CR10=60%，華為、小米、Anker 等頭部品牌通過供應鏈管控（如寧德時代電芯）和技術優勢（智能溫控、快充協議）搶占份額。
在深圳華強北，合規與非合規產品的價格差已形成鮮明對比：
| 產品類型 |
10000mAh 售價 |
20000mAh 售價 |
核心差異 |
| 有 3C 認證（華為） |
90 元 |
169 元 |
鋰聚合物電芯 + 防偽標識 |
| 無 3C 認證（雜牌） |
55 元 |
89 元 |
二手電芯 + 貼紙認證 |
商家透露，無認證產品銷量驟降 70%，部分商家以 “海外渠道” 為由清庫存，而合規產品訂單量增長 200%，甚至出現 “一機難求” 的情況。
- 看外觀：真標識為白色底板 + 黑色圖案，對光觀察有菱形暗紋和 “CCC認證” 立體效果，貼紙類標識均為偽造；
- 查編碼：撕開標識可見唯一防偽碼，登錄國家認監委官網（http://cx.cnca.cn）輸入證書編號或企業名稱查詢；
- 驗渠道：正規品牌（華為、小米）官網可下載認證證書，電商平臺需選擇 “官方旗艦店”，避免 “9.9 元包郵” 的低價陷阱。
- 乘機前自查：確認充電寶本體印刷 3C 標識（非貼紙）、額定能量≤100Wh（約 27000mAh），召回型號（如羅馬仕 PAC20-272、安克 A1642）禁帶；
- 選購三原則：優先選擇鋰聚合物電芯（安全性優于液態鋰電）、帶數顯屏（實時監控電量溫度）、提供 5 年質保的產品；
- 舊品處理：召回產品聯系品牌客服（部分提供上門取件），無認證產品切勿郵寄（快遞拒收），可浸泡鹽水 24 小時后按有害垃圾處理。
街電、搜電等品牌的舊款設備（2024 年 8 月前投放）可能無 3C 標識，消費者租借時需檢查機身是否有激光刻印的 CCC 標志，避免使用鼓包、發燙的設備。目前美團、怪獸等頭部品牌已完成新款設備替換，可優先選擇。
新規將推動行業向 **“安全 + 技術” 雙驅動 ** 轉型：
- 材料升級：半固態電池、阻燃外殼（如 UL94 V-0 級材料）成為主流，華為已推出采用硫化物固態電池的充電寶原型；
- 智能監管：區塊鏈追溯系統將覆蓋電芯生產、組裝、銷售全流程，消費者掃碼可查看 “原材料來源 + 檢測報告”；
- 場景細分：戶外應急（支持太陽能充電）、車載供電（12V/24V 輸出）等細分市場崛起，奧海科技等企業已布局 “充電生態”。
結語
充電寶 3C 認證新規不僅是一張 “安全通行證”，更是行業從 “野蠻生長” 到 “高質量發展” 的分水嶺。對消費者而言，“一分錢一分貨” 的時代已然到來；對企業而言，唯有將安全視為核心競爭力，才能在洗牌中存活。下次選購充電寶時，不妨多花 30 秒檢查 3C 標識 —— 這不僅是對自己負責，更是對公共安全的守護。
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參考資料：國家認監委《強制性產品認證實施規則》（CNCA-C09-02:2025）、中國化學與物理電源行業協會報告、民航局 2025 年 6 月 26 日公告。
